Возила

Electric Lightning LS-218 најбрзиот производствен велосипед на светот

Electric Lightning LS-218 најбрзиот производствен велосипед на светот

Дали некое возило на патот треба да има полна брзина од 218 км / ч? За што мотор кој нуди 200 коњски сили и кој обезбедува иста количина на вртежен момент што би ја добиле од Hyundai iMax? Ова е можно благодарение на иновативниот мотор кој летово ќе се упати кон САД тоа се вика Lighting LS-218 и ќе биде најбрзиот производствен велосипед на светот.

[Извор на слика: Молња мотоцикл]

Има многу добра причина да се возбудите за електричен мотор; тоа, на крајот на краиштата,биди најбрзиот производствен велосипед на планетата за почетници. Конечно дојде време кога компанијата може да испорача електричен мотоцикл кој нуди практичен опсег, заедно со перформанси што ги соборуваат чорапите од сè во моментот.

Осветлувањето беше прикажано минатата година, кога потоа беше даден притаен преглед правејќи 20 секунди победнички круг на Пикс Пик. За време на викендот повторно беше прикажан на собирот за потполошки моторспорт во Калифорнија. Фотографиите што се направени од велосипедот ја покажуваат голата школка, нема батерија вметната во неа, сепак компанијата што стои зад велосипедот, Молња, продолжи и откри неколку одлични спецификации за придружба на фотографиите.

218 во името на велосипедот секако се однесува на најголема брзина што може да ја постигне, 218 км / ч. Компанијата што стои зад тоа е уверена дека всушност велосипедот ќе оди побрзо од ова. Без разлика дали тоа го прави или не, е нематеријално, бидејќи со 218 км / ч ја носи титулата во секој случај најбрз производствен мотоцикл.

За да бидете сигурни дека ја достигнува максималната брзина се лади течност од 200 коњски сили и ова се наоѓа кон зашилениот крај на велосипедот, како што тоа се случува со најновите хиперспортски велосипеди што влегуваат на пазарот. Молњата всушност нуди 168 lb.ft на вртежен момент, што се случува да биде скоро двојно повеќе од оној на Дукати Панигале.

На LS-218 има систем за директен погон, што значи дека нема менувач или спојка. Во режимот со мала моќност, треба да биде многу лесно да се вози, но истото може да не важи ако се обидете да се обидете да ги соборите рекордите на брзина на копно.

Ќе биде достапни различни пакувања на батерии и секако овие се прилагодени за да одговараат на сите буџети; од најмалиот на 12kWh до врвен ранг на 20kWh што волја нудат максимум околу 180 милји. Молња велат дека ќе треба 30 минути за полнење на батеријата со брзо полнење - колку време ќе биде потребно да се наполни од 0% до 100% со користење на стандарден wallиден штекер е непознато.

На тежината е 495 кг и тркачката опрема ќе биде врвна благодарение на Forhlins FGRT вилушки и шок TTX, магнезиумски тркала Marchesini и радијални сопирачки Brembo.

Би биле сопственици на велосипедска конзерва прилагодете повеќе од само батеријата, а рамка и замав со јаглеродни влакна може да се избере и ова ќе заштеди тежина. Цртичката може да се прилагоди и со Андроид екран на допир што е целосно програмабилен. Единицата за седење исто така може да биде избрана и прилагодена, плус може да имате и а обична графичка обвивка.


Погледнете го видеото: sound of electric bike engine (Јуни 2021).