Автомобилство

Дали двонасочните полначи за ЕВ ќе го променат обезбедувањето енергија како што знаеме?

Дали двонасочните полначи за ЕВ ќе го променат обезбедувањето енергија како што знаеме?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Иако некои луѓе тврдат дека електричните возила (ЕВ) не се добри за околината како што се рекламираат, едно е сигурно: автомобилската индустрија оди на електрична енергија.

Всушност, една неодамнешна студија во која се тврди дека дизелот е почист за околината отколку електричниот, беше крутично критикуван за погрешно прикажување на податоците за ЕВ.

Уште повеќе, ЕВ-уредите претставуваат и други придобивки, освен почистите емисии. Едно од нив е двонасочно полнење. Еве неколку начини на кои оваа технологија ќе го промени начинот на кој ја користиме енергијата.

ПОВРЗАНО: 5 Иновации за промена на играта во полначи за електрично возило

Што е двонасочно полнење?

Како што сугерира неговото име, двонасочните полначи овозможуваат електрична енергија да патува и во двата правци. Сопствениците на ЕВ можат да ги полнат своите автомобили користејќи го традиционалниот еднонасочен (еднонасочен) метод, или можат да користат двонасочни полначи за да испраќаат електрична енергија наназад преку трансфер на енергија од возило до мрежа (V2G).

Двонасочните полначи стануваат сè попопуларна опција, со компании како Волбокс и Вирта даваат свои модели за пазарот.

Wallbox го создаде „првиот двонасочен полнач за вашиот дом“. Во меѓувреме, Вирта неодамна отвори јавна двонасочна точка за полнење ЕВ што е поврзана со соларна централа во Финска.

Итен извор на енергија

Зошто сакате да испратите електрична енергија од вашето возило назад во извор на енергија што може да го прашате? Постојат неколку причини. Прво, тоа ви овозможува да складирате енергија во случај на вонредна состојба.

Минатата недела, Елон Маск го претстави Cybertruck на Tesla, автомобил кој изгледа како да е дизајниран за апокалиптична иднина во стилот на Mad Max. Настрана мемовите, истражувањето на Клима Централ укажува на тоа дека прекините во електричната енергија предизвикани од невреме, суши, поплави и пожари се зголемија двојно од 2003 година.

ЕВ не само што се градат како средство за намалување на емисиите на СО2, туку се развиваат и како алатка што помага во самоодржливост. Сончевата технологија и двонасочното полнење, најверојатно, ќе сочинат голем дел од ова, бидејќи традиционалната потрошувачка на енергија е превртена пред климатските промени.

Во суштина, двонасочното полнење му овозможува на вашиот автомобил двојно да се зголеми како подвижен пакет батерии. Електричната енергија што се пренесува во вашиот автомобил повеќе не е ограничена на вашето возило додека не се искористи. Вишокот електрична енергија може да се складира во вашиот автомобил и потоа да се пренесе во вашиот дом кога е навистина потребно.

Ова може да биде особено корисно во случај на природни катастрофи или затемнувања. Всушност, земјите кои се особено склони кон испади ги охрабруваат сопствениците на ЕВ да одат во двонасочна насока.

Земете ја Јапонија, каде што Нисан промовира употреба на ЕВ како извор на енергија во случај на природна катастрофа.

Самоодржливо живеење

Истиот принцип ги претвора електричните возила во клучен елемент на самодоволниот дом. Удвојувањето на ЕВ како единица за складирање на електрична енергија значи дека сопствениците на ЕВ можат да ја оптимизираат нивната употреба на енергија.

„Батериите на електричните автомобили обезбедуваат доволно складирање за напојување на домот за четири дена или повеќе“, изјави извршниот директор на „Волбокс“, Енрик АсунсионИнтересно инженерствопреку е-пошта.

"Имањето на ова складирање на располагање како продолжение на мрежата отвора нови можности. Beе можеме да складираме чиста енергија - енергија што е генерирана од обновливи извори - и да ја користиме кога ќе ни треба", објасни Асунсион.

Вишокот енергија - на пример, од соларните панели - може да се складира во автомобил и да се заштеди уште еден ден. Може да се чува за одредено време кога знаете дека ќе потрошите многу енергија.

Неколку шеми ширум светот го охрабруваат овој вид ефикасна употреба на енергија. На пример, Бруклинската микро-мрежа, пазар на енергија со седиште во Yorkујорк за обновлива енергија, произведена од жители. Оваа иницијатива фокусирана на заедницата им овозможува на корисниците на мрежата да продаваат енергија на своите соседи користејќи блокчејн.

Двонасочниот полнач најверојатно ќе биде клучен дел од овој вид иницијатива, како и електричните возила на кои се приврзани. Замислете иднина каде голем дел од енергијата на една земја се произведува во домовите на луѓето и се користи како средство за трговија. Тоа не носи до последната точка.

Заработете пари од V2G

Сопствениците на ЕВ со двонасочни полначи можат дури и да заработат со продажба на вишок енергија назад во мрежата преку V2G полнење. Секоја енергија, било да е електрична енергија собрана од соларни панели или неискористена електрична енергија, може да се продаде директно назад во мрежата.

Во земјите кои наплатуваат пониски цени за време на надвор од шпицот, сопствениците можат дури и да ги полнат своите батерии за автомобили по пониска цена пред да ја продадат електричната енергија за профит за време на шпицот.

Според студијата објавена од МДПИ,Квантифицирање на општествените придобивки на електричните возила, Сопствениците на ЕВ може да заработат до 400 евра годишно преку V2G полнење, и околу 3700 евра за време на животот на автомобилот.

Корпорацијата Нуве, компанија за зелена енергија со седиште во Сан Диего, веќе тестира 30 електрични возила во Данска за регулирање на фреквенцијата. Студијата МДПИ проценува дека сопствениците на ЕВ ќе можат да заработат до 9000 евра во текот на животот на нивниот автомобил преку регулирање на фреквенцијата.

Најверојатно ќе бидат понудени повеќе поволности бидејќи мрежата станува сè поголема затегнатост во иднина, со обновливи извори и електрична енергија што се туркаат над фосилните горива.

Холандија веќе планира јавна двонасочна мрежа за полначи. „Овие станици за полнење се иднината“, рече за Државниот секретар Ститје ван Велдховен Електрирај.

„Тие ја олеснуваат електричната мрежа, подобро ја користат зелената енергија и го прават полнењето на вашиот автомобил уште поевтино. Затоа сакам да ја забрзам неговата изградба “.

Електричните возила се поевтини за управување и одржување од возилата што работат со мотори со внатрешно согорување, и тие само ќе продолжат да поевтинуваат.

Благодарение на двонасочното полнење, сопствениците на ЕВ ќе можат да заработат пари од своите автомобили истовремено како да ги користат како моќна единица за складирање на енергија. Технологијата им овозможува на сопствениците на автомобили да имаат поголема контрола над својата енергија и да и помагаат на животната средина додека се во неа.


Погледнете го видеото: КУПИЛ SAMSUNG GALAXY S10e ЗА 54000 РУБЛЕЙ! ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ (Октомври 2022).